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シフトムコラム

重ねて訴えます。車を使う側の視点から、 車社会の次代を担うとされる「自動運転車」は不要です

| 2019年10月21日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 　（要約）； ⓵　車社会の次代を担うと期待されている「自動運転車」の開発が進化を続けているとされていますが、果たしてそんな時代が来るのでしょ […]
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シフトムコラム

原発と関電マネー； 関電の原発マネーの還流事件を起こさせたのは、政府の誤った原子力エネルギー政策です

| 2019年10月14日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 （要約）； ⓵　関電幹部20名に原発マネーが、高浜町元助役の手を通して還流されていました。いま、これが、不正行為だとして、政治を揺るがす大き […]
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シフトムコラム

たった一人の「学校スト」で地球を救おうと世界の若者に訴えたグレタ・トウンベリーさんの怒りに応える道、それは、私どもが主張する「世界の化石燃料消費を節減する方策」の実行に世界の協力を訴えることです

| 2019年10月1日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 （要約）； ⓵　世界の若者が気候危機で一斉デモを起こしました。これが、 “「地球を守る」学校スト 響かぬ日本”　と報道されました ⓶　います […]
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シフトムコラム

科学技術者として、日韓関係について考える（補遺） 韓国政府が取り上げた福島汚染処理水の海洋放流の是非の問題を、日本政府は深刻に受け取るべきです。

| 2019年9月28日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 いま、第2次世界大戦中の徴用工の賠償問題等で、日韓関係が戦後最悪とされるなかで、韓国が、福島の汚染水の海洋放流の問題を国際問題として、世界に […]
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シフトムコラム

　「温暖化物語」は終焉します。　 大規模停電（ブラックアウト）は分散型再エネ電力のメガソーラー（大規模太陽光発電）で防ぐごとはできません

| 2019年9月22日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 （要約）； ⓵　北海道胆振東部地震後の大規模停電（ブラックアウト）が分散型再エネ電力の強化を促すことになりました ⓶　台風による大規模停電が […]
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シフトムコラム

「温暖化物語」が起こる前、私どもの「選択のエネルギー（文献1 ）」が否定したエネルギー政策を復活させようとした「温暖化物語」は終焉の時を迎えます

| 2019年9月12日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 （要約）； ⓵　私どもの「選択のエネルギー（文献1 ）」が否定したエネルギー政策を復活させようとしているのが、温暖化の脅威を防ぐためとして、 […]
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シフトムコラム

化石燃料の枯渇が迫り、世界経済の成長が抑制されるなかで、「温暖化物語の終焉」が求められます。人類は、どうやって生き残りの道を探すべきでしょうか？

| 2019年9月4日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 （要約）： ⓵　温暖化の脅威を防ぐために国民のお金を使って、温室効果ガス（CO2）の排出を削減しなければならないとしてIPCC（気候変動に関 […]
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シフトムコラム

「温暖化物語」が終焉すべきいま、 この「温暖化物語」を作り出した研究者の責任が問われなければなりません

| 2019年9月2日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 （要約）； ⓵「温暖化物語」をつくりだしたのは、IPCC（気候変動に関する政府間パネル、国連の下部機構）に所属する温暖化問題の研究者です。こ […]
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シフトムコラム

制度開始後まる７年、その目的が達成されないまま、「再生可能エネルギー固定価格買取制度（FIT制度）」は、実質的に廃止されようとしています。いや、この「FIT 制度」は、温暖化対策としても、化石燃料の枯渇後、その代替としての再エネの利用・拡大のためにも必要がなかったのです

| 2019年8月17日
東京工業大学名誉教授　　久保田　宏 日本技術士会中部本部　本部長　平田 賢太郎 （要約）； ⓵　温暖化対策としての温室効果ガス（CO2）の排出削減のためとして、その利用・拡大を促す目的で導入された「再生可能エネルギーの固 […]
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